出品:科学普及通中学中原人民共和国

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图片 2H-53E“一流种马/海龙”美国图片 3

  策划:肖春芳

  • 名称:H-3“高兴的绿圣人”双发通用/搜救直接升学机。
  • 首飞时间:壹玖陆伍年二月二七日
  • 研究开发单位:西科斯基公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:H-53E“一级种马/海龙”重型多效果与利益直接升学机
  • 首飞时间:一九七五年3月1日
  • 当兵时间:1983年
  • 研究开发单位:西科斯基公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 外燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制作:中新起乐军事情报观望室

武备

  • (1卡塔尔在经过窗口的整流罩中轴装意气风发挺布朗宁0.5英寸机枪。

武备

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎在机身斜坡或路线内轴装风度翩翩挺Browning0.5英寸机枪。

  发行人:北青网科学普及工作部

手艺数据

  • 乘员:28人
  • 机长:17.45米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:5.51米
  • 空重:5,635千克
  • 内燃机:两台通用电气T58-GE-5发动机
  • 最大起飞重量:10,002千克

本领数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 斯特林发动机:三台通用电气T64-GE-416斯特林发动机
  • 最大起飞重量:31,639千克

  H-3“欢跃的绿受人爱慕的人”拥有两台斯特林发动机,可以为飞机自个儿提供很好的引力,使得飞机在宇航的经过中能够保持突出的属性,斯特林发动机被设置在行驶舱的上边;该飞行器的安装有收放式的起落架,起落架能够收入后机身的浮筒;飞机的形状是船形机身;在机身后有着卸台。H-3“欢欣的绿巨人”在通过窗口的整流罩中轴处装有风度翩翩挺巴朗宁0.5英寸的机枪,能够在交火中起到很好的效果与利益,该飞机能够承袭八十六个人,能够起到很好的运输效果与利益,在战争中能够运输小型的极其部队起到迂回应战的机能,飞机的最大飞行速度能够高达每小时二百七十三公里,每小时能够飞行的最大间隔有七百五十八海里。“兴奋的绿受人爱慕的人”,曾经在越南社会主义共和国当兵。其余,它们也在平民空辽源队从军,1994年,最后一堆HH-3H退役。美利哥海岸警卫队最后运行着40架HH-3F(安装了雷达卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,直到1993年。

质量数据

  • 最大飞行速度:262公里每时辰
  • 最大航程:768千米

H-3“欢喜的绿圣人”美国图片 3

  1962年7月,United States陆军先是次表现出对H-3“海王”的兴趣,那时他们借了三架HSS-2在印度洋推行对雷达前哨营地的再补给职务,被这种基本布置打动,与西科斯基公司签订厂修改协议,重新设计后机身,加上三个装卸台,另有命名字为HH-3E的相符版本,是为美利坚合众国陆军的宇宙航行和还原处(AerOspacc and RecOverv Service卡塔 尔(英语:State of Qatar)购买的,在那之中有8架是新的,50架是CH-3E改装而来的,通过为其配置装甲保养、白封油箱、空中加油受油管、自卫火器和表面油箱,到达了HH-3E的规范。这一个直接升学机被取名称叫“欢悦的绿一代天骄Jolly
Green Giant卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎”,在越南社会主义共和国入伍,H-3“欢畅的绿圣人”28座双发通用/搜救直接升学机。

品质数据

  • 最大飞行速度:315英里每小时
  • 最大航程:2,064千米

  H-53E是美利坚联邦合众国军方运转的最大的直升机,它是西科斯基公司为满足U.S.A.海军和海军陆战队的大型多职能直接升学机招标而研制的。美利坚合众国陆军的长江航海运输程版本为MH-53E
海龙(Sea
Dragon卡塔尔。目前地处切磋景况中的是CH-53K,具备3部7500轴马力的涡轴内燃机,新型旋翼质地和更开阔的机舱。

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结构特征研制进程使用境况

结构特色研制进程使用意况型号蜕变

结构特性

H-3“欢愉的绿伟大的人”具备两台内燃机,安装在驾车舱上方;收放式起浮架收入后机身浮筒;船形机身;后装卸台。

布局天性

H-53E“一流种马/海龙”具备长长的带有尾部斜坡的机身;上机身两边吊挂两台外燃机;收放式起浮架;水平安定面位于机尾顶端左侧;宗旨机身浮筒。

研制进程

一九六二年四月,United States海军首先次表现出对H-3“海王”的兴味,此时她们借了三架HSS-2在太平洋实行对雷达前哨营地的再补给职责,被这种基本布置打动,与西科斯基公司签订合同厂校正公约,重新规划后机身,加上一个装卸台。因此产生了CH-3c。

一九六二年十一月,CH-3c在陆军的远程旋翼支援种类竞技前胜出。陆军备购买买了75架CH-3c,壹玖陆玖年,又购买厂45架换装了内燃机的CH-3E,有41架CH-3c也进步到这种规格。另有命名称叫HH-3E的相近版本,是为美利哥海军的宇航和还原处(AerOspacc
and RecOverv
Service卡塔尔购买的,当中有8架是新的,50架是CH-3E改装而来的,通过为其安插装甲尊敬、白封油箱、空中加油受油管、自卫军器和表面油箱,达到了HH-3E的标准。这个直接升学机被取名称叫“欢跃的绿品格高尚的人Jolly
GreenGiant卡塔尔国”,在越南社会主义共和国现役。其它,它们也在平民空哈密队从军,一九九四年,最终一群HH-3H退役。U.S.A.海岸警卫队最终运行着40架HH-3F(安装了雷达卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,直到一九九三年。

研制进度

60时期初美海军陆战队希望道具意气风发种大型运输直接升学机,随后西科斯基公司(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被选中,开端了H-53种类在海军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D壹玖陆肆年1月二二十一日首飞,一九七〇年十4月从军。CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海军直接升学机部队的主要组成都部队分,担负大量的两栖运输义务。CH-53常被摆放在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由舰到陆的机要突击力量之风流洒脱。该机采取两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴内燃机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的平凡布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有三个侧门和多个重型放倒尾门方便装卸职业。CH-53是美军个别能在低能见度条件下依靠机上设施在正规军用营地机动起降的直接升学机之生机勃勃。CH-53D已经由CH-53E型代替,全体D型则转移到苏梅岛陆战队营地做后备用处。CH-53和纵列双旋翼的CH-46在今后的几年内将逐级由MV-22“鱼鹰”偏斜旋翼机取代。

运用项境

“欢喜的绿一代天骄Jolly Green Giant卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎”,曾经在越南社会主义共和国从军。别的,它们也在公民空七台河队入伍,一九九三年,最后一群HH-3H退役。美国海岸警卫队最终运维着40架HH-3F(安装了雷达卡塔尔,直到1991年。“高兴的绿贤人Jolly Green Giant卡塔尔”,在越南社会主义共和国从军。其它,它们也在全体公民空攀枝花队服兵役,

1993年,最终一堆HH-3H退役。美利坚联邦合众国海岸警卫队最终运行着40架HH-3F(安装了雷达卡塔 尔(英语:State of Qatar),直到一九九二年。

应用项境

在海湾战役期间MH-53J施行了各类职责,何况是最先步入伊拉克领空的合资国应战机种之生龙活虎:在“沙漠风暴”大空袭开头在此之前,MH-53J运送特种部队兵员和AH-64合作潜入伊拉克,一举摧毁了伊军开始的风流浪漫段时代预先警报雷达,在敌防空网中为盟军开垦了一条空袭通道。作为特种应战的救助力量,MH-53J为盟军的各个国家地面部队奉行了大批量找出、救援职分。MH-53J是“沙漠龙卷风”中率先种成功完毕解救被击落飞银行人士职务的机种。战后MH-53J还涉足了挽留库尔德人的同房救援行动、巴拿马(Panama卡塔尔危害救援行动和前南地区救援行动。

型号演化

  • HH-53
    1970年研制开采的HH-53突击运输直接升学机是CH-53的改型,越南战争中被布满应用于突击救援任务。它改装了两台单台推力3435马力的T64-GE-7涡轴电动机。HH-53的机组成员为两名飞银行人员和一名自由程序猿,机上可运送38名战士。HH-53配备了用于自卫的7.62mm“Mini冈”加Tring机枪和几何12.7mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-53种类中的生机勃勃种改革型,首要用于空中基地反水雷职责(AMCM),别的也用于运送职分。该机壹玖捌伍年从军,84年轮番了最后风姿洒脱架CH-53E。MH-53E由CH-53E改从而来,机身体重量量增大,载油量也大大增添,改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴内燃机,单台推力4380马力。MH-53以航空母舰、两栖攻击舰或其他舰艇为驻地推行运输职责,二次能够运输55名新兵或16吨有效载重飞行90英里,或运输10吨有效载重飞行900英里。实行扫雷职责时,MH-53能够拖带多少个总结多职能扫雷系统,外形相像一条双体小船,辅导有五种探雷设备和扫雷器材,富含MK105扫雷滑水撬、ASQ-14偏侧扫描声纳、MK103机械扫雷系统。使用直接升学机实践反水雷职分可以减小扫雷人员想必碰着的摇摇欲倒。
  • MH-53J“铺路III”
    更进步的MH-53J“铺路III”由HH-53纠正而来的。HH-53曾是越南战争中至关心器重要的至极作战运输直接升学机,在航天陈设中也已经用于将航天员从重临舱中运输到舰艇上。美陆军为坚实特种应战大战力推行了“铺路III”安排,9架MH-53H和32架HH-53被校勘成了相符全天候作战的MH-53J。
  • MH-53J
    是H-53类别中的最新改型,用于实行低空远程全天候突击职责,重要为新鲜部队渗透应战提供灵活和后勤有限补助。MH-53J是美军目前份量和功率最大的直接升学机,并被感到是如今世界上本事最初进的直接升学机之大器晚成。内燃机改用两台通用电气T64-GE-100引擎,单台推力4330马力。为适应低空全天候渗透任务,MH-53J器具了时局追踪隐蔽雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有绿色镜头的是红外夜视转塔),并有所职责地图呈现系统。MH-53J除上述系统外,还配备了惯性整个世界定位系统、多普勒导航系统、任务Computer。依附这个道具,MH-53J能可相信的自发性导航和步向目的区域。

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